今日は新雪の期待は薄いですが、いい天気になりました♪
| みつまた第１高速より | |
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今日は新雪の期待は薄いですが、いい天気になりました♪ |
| かぐらゴンドラ山頂駅付近より | |
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ちょっと遅かったので、シマシマバーンもだいぶ行かれてる状態。 |
| かぐら第１高速より | |
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新雪も１０ｃｍ程度あったようですが、時すでに遅し。 |
| 田代連絡コース | |
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じゃあ、田代連絡コースを狙います。 ・・・と待っていたら、第５エリアの方は開いたのに、こちらには係員さんが来ない。 え？何で？・・・と不安を隠せない旦那様。 |
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諦めずに少し待っていたら、ようやく係員さんがやってきて、旦那様は無事一番乗りゲット〜♪ だけど、新雪が薄くて、下のガリボコを感じてしまう状態。orz残念 |
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田代→かぐらの連絡コースは、通過するだけだけど、シマシマバーン１番乗りで気持ち良かった。（＾＾） |
| 第５リフトエリア | |
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さて、大本命の第５リフトに乗車。 いつ来ても、同じくらい並んでるな〜って感じ。 最近、リフト待ちすると腰が痛くなるｗ 雪は増えてますねー。 リフト下をガッツリ掘ったようです。 |
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１本目〜♪ ２０〜３０ｃｍありますが、ちょっと重いです。 |
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２本目〜♪ クラストしてきました。さっきより、だいぶ重いです。 でも、クレームブリュレのような表面のパリパリ感が面白いでーす。 |
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３本目〜♪ もう、かなり重いです。 ノートラックのところは何とかなりますが、終わり付近の荒れてるところは、もう”ノーコントロール”状態です。（＾＾； |
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今日は３本滑りました。 毎回、雪質が別物なので、結構難しかったです。 |
| ４ＦＲＮＴ試乗会 | |
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またまた二人で試乗会に参加。 ￥１，０００で乗り換えＯＫ 新雪はもうありません。つぅか、極悪雪と整地でのお試しとなります。 ≪旦那様１本目≫ ＹＬＥ １８７ｃｍ （１４０−１１９−１４０） 「知っての通り、俺はブーツのバックルゆるゆるなんだけど、そのブーツのルーズさを許してくれない板。 ちゃんと上に乗らないとどっか勝手に行っちゃう。」 |
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≪アタシ１本目≫ ＨＯＪＩ Ｗ １７９ｃｍ （１２９−１１２−１２０） 「新雪に特化した板ってこういうことなんだ。悪雪では歯が立たない。ペタペタでエッジないよね？って感じ。 整地は滑っていけるけど、そうじゃない時は拷問に近い。」 |
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≪旦那様２本目≫ ＲＥＮＥＧＡＤＥ １８６ｃｍ （１３５−１１２−１２９） 「軽くていいっすねー♪ ただで替えてくれるって言ったら、替えてもらうかな。 でも、スピード出過ぎ。ゆっくりって出来ないｗ」 「今の自分の板なら、もう慣れてて俺の手足になってるから何でも出来る。 慣れってあるから、単純に自分の板と比較しちゃダメだよね。」 |
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≪アタシ２本目≫ ＭＡＤＯＮＮＡ １７２ｃｍ （１２３−９８−１１８） 今履いてるＧＥＩＳＨＡが１６４ｃｍで （１２６−９７−１１６） 「自分の板を横に並べたら、ビン位置よりテール側の長さが一緒。つまり、前だけ８ｃｍ長くなったわけだ。 旦那様が言うように、整地も悪雪も自分の板の方が全然いい。でも、きっと新雪だとこっちの方がいいだろうと想像出来る。 一応、小回りもまあまあ出来るし、慣れればいいのかもしれない。違和感はないしね。」 結局、アタシはパウダーに特化した板はダメなんだと思う。 ゲレンデでも行けますっていう板じゃないと無理だなと確信しました。 |
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≪旦那様３本目≫ ＫＹＥ１１０ １８８ｃｍ （１３１−１１４−１２６） 「うーん、太い普通の板。扱いやすいけど重いから、俺、無理。」 ・・・というわけで、疲れきって終了です。 自分の板じゃないと、無駄に力が入って疲れますね。（＾＾； |
